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簡要描述:噴漆涂裝流水線的六大組成部分主要包括:噴漆室、噴漆廢氣環(huán)保治理系統(tǒng)、烘道、供熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。
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噴漆涂裝流水線的六大組成部分主要包括:噴漆室、噴漆廢氣環(huán)保治理系統(tǒng)、烘道、供熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。
一、噴漆室(前期漆霧收集過濾):
有分為水簾式噴漆室及干式噴漆室,可廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
二、噴漆廢氣治理系統(tǒng)(異味去除治理):
噴漆廢氣治理:
1、 吸附法,主要采用的裝置是活性炭吸附裝置或帶有吸附棉的過濾器
吸附法,其工作原理是,利用捕風裝置收集車間的污染空氣,通過活性炭或吸附棉等吸附劑脫出空氣中的污染物然后直接排放。
優(yōu)點:設備費用低,缺點:凈化率一般,易產(chǎn)生危廢物
2、光催化氧化法,采用的裝置是uv光解廢氣處理設備或光催化氧化廢氣處理設備。
所謂光催化反應,就是在光的作用下進行的化學反應。光化學反應需要分子吸收特定波長的電磁輻射,受激產(chǎn)生分子激發(fā)態(tài),然后會發(fā)生化學反應生成新的物質,或者變成引發(fā)熱反應的中間化學產(chǎn)物。
優(yōu)點:設備費用低。缺點:凈化率一般
3、催化燃燒法:利用加熱高溫的方法,將有機廢氣直接燃燒處理,對活性炭進行脫脂吸附處理,使活性炭達到重復使用,不再造成二次污染產(chǎn)生危廢物,以達到廢氣凈化的目的。
優(yōu)點:凈化效率高,活性炭可重復使用,可達95%以上,缺點:造價較高
4、活性炭吸附+光氧催化法:優(yōu)點:避免了單一治理方式異味去除不*的問題,凈化率較高,設備費用適中。我公司主要采用UV光催化+活性炭吸附相結合治理方案
三、烘道:
烘道是涂裝生產(chǎn)線中的重要設備之一,它的溫度均勻性是保證涂層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風循環(huán)及輻射+熱風循環(huán)等,根據(jù)生產(chǎn)綱領可分單室和通過式等,設備形式有直通式和橋式。熱風循環(huán)烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少,經(jīng)測試,爐內溫差小于±3oC,可達到先進國家同類產(chǎn)品的性能指標。
四、供熱系統(tǒng)
熱風循環(huán)是應用較普遍的加熱方式,它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱,達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據(jù)烘爐的情況而定:置于頂部、底部和側部。
五、電控系統(tǒng)
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來控制主機,根據(jù)編制的控制程序對各工序進行自動控制,數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中的控制方式,各個工序單列控制,電控箱(柜)設置在設備附近,造價低、操作直觀、維修方便。
六、懸掛輸送鏈
懸輸機是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng),積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在掛具上(承重達500-600KG),進出道岔平滑,道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進行開合,滿足工件在各處理工位的自動輸送,在強冷室、下件區(qū)域內平行積放冷卻,并在強冷區(qū)域設掛具識別和牽引報警停機裝置。
工程工藝布置:
噴漆涂裝流水線:上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干(30min、80℃)——冷卻——下件
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